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【大同发电机出租租赁】设备燃油压力过低或过高的原因

发布来源:山东龙佩机电设备有限公司  发布日期: 2021-06-01  访问量:371

使用柱塞式喷油器和VE型分配泵的柴油发电机租赁产品,其喷油泵的开启压力通常在10~25MPa,高压其轨柴油喷射系统,其较终喷油压力可达135MPa以上。如果喷油压力调节不当,会使柴油发电机作业不良,功率输出不足,排烟管排黑烟,耗油比增加,加速各配合副的磨损。

一、造成燃油压力偏低的常规起因与处置

如果喷油压力偏低,会产生喷油雾化必然不良,柴油发电机不易启动、排气管冒黑烟等损坏。

1、喷油咀事故,造成回油量过大,或燃油大量泄入汽缸,使8轨压不能建立。

2、共轨压力传感器信号不当。

3、高压油泵内部塞或其上的共轨压力调整器作业异样。

4、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅。

5、冷起动电磁阀卡死在常开位置。

6、电动燃油泵事故。

清除手段:

首先检测此类故障中故障率偏高的喷油嘴,先将4只喷油泵的回油管取下(操作时应将回油管卡簧推到底,然后轻轻活动将回油管从喷油嘴中拔出,否则极易造成回油管折断),为便于观察,先将少许起动液喷入进气管中,启动着发电机组,防止发电机组晃动严重而无法观察。发电机组起动后,工作平稳,无缺缸现象,加速正常,再仔细观察比较每只喷油泵的回油量,无论是加速还是怠速回油量均正常。排烟管无明显烟气排出,证明4只喷油嘴作业正常,无损坏。将共轨压力传感器更换后,事故依旧,证明共轨压力传感器也没有问题,检查冷启动电磁阀关闭良好,无泄漏。高压油泵外观正常,无渗油现象,各管路和线路均连接良好,一般在检测作业中把高压油泵作为一个重点放在较后来检查,况且他价格不菲,故而无法轻易更换,故而接下来将检修的重点放到了低压油路。装在车架上的电动柴油泵在打开点火开关,工作9s后自动停止作业,听声音正常,该车的电动燃油泵为博世生产,故障率极低,只要供电线路正常,基本上没有什么问题。拆下燃油过滤器和油水分离器,均是更换不久的新件,将燃油倒出后燃油清澈无杂质。

二、燃油喷油压力偏高的原由与清除

1、如果喷油压力偏高,柴油发电机作业粗暴、发生捣缸、异响、柴油发电机输出功率无劲、较终会引起喷油泵零部件的磨耗。

2、燃油泵压力过大会破坏正常的润滑因素。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或起动困难都会造成油压过高。

柴油泵,康明斯发电机组上重要的燃油供给系统,在行车中,如果其不工作,则会直接致使发电机组不能运行,作业不良,出会出现发电机组加速发喘情形。产生故障,没有前兆,且打不着火,对付起来也不方便。因此,及时发现和预判损坏并解决是非常重要的。

引起柴油泵故障结论:

1、柴油对油泵有冷却和润滑用途。如果不及时加油报警,油泵的冷却润滑效果会减小,造成损坏。

2、劣质柴油杂质会引起供油机构堵塞,并造成油泵磨耗故障(如:过滤器堵塞)。早期油泵故障大多是由于使用劣质燃油所致。

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